Компания ДЕКО, пионер МБВ в Китае, получила почти 100 миллионов юаней в рамках раунда финансирования B.
ДЕКО, поставщик решений для интеллектуального рулевого управления, завершил раунд B финансирования почти на 100 миллионов юаней. В число инвесторов входят Пэнчен Сунда Фонд, Пенхен Руи Чжи Фонд, Сучжоу Тренд 1 Риск и Чжисюань Риск. Фонд в основном будет использоваться для исследований и разработок и итерации основных продуктов, таких как электроусилитель руля, система Рулить-По-Проволока, а также для привлечения высококлассных специалистов в области исследований и разработок.
Механическое соединение традиционной системы рулевого управления ограничивает развитие интеллектуализации и электрификации транспортных средств. Система Рулить-По-Проволока стала неизбежной тенденцией эволюции, как и"стандартный вариант"новых энергетических и интеллектуальных транспортных средств в будущем.
Система Рулить-По-Проволока — это стандартный рынок голубого океана с высокими техническими барьерами и низким проникновением. Благодаря продвижению правил и популяризации высокотехнологичных пассажирских автомобилей на новых источниках энергии будущее системы Рулить-По-Проволока откроет взрывной рост. Данные показывают, что уровень проникновения МБВ легковых автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигнет 15% в 2025 году, а уровень проникновения легковых автомобилей на топливе достигнет 4%. Соответствующий размер рынка составит около 8,9 млрд юаней, а CAGR достигнет 186% с 2021 по 2025 год.
Рулевое управление с электроусилителем и система Рулить-По-Проволока
В будущем интеллектуальные продукты рулевого управления будут в основном коммерциализированы в следующих двух направлениях:
На уровне автономного вождения 2,5–3 интеллектуальное рулевое управление включает КАКИЕ, ЛКА и ТАМ. Также улучшается управляемость при вождении и комфорт рулевого управления.
На уровне автономного вождения 4-5 система МБВ не только облегчает установку и компоновку всего транспортного средства, но также реализует функцию бесшумности рулевого колеса за счет разъединения рулевого колеса и рулевого механизма, что обеспечивает водителю более спокойное и удобное место в кабине.
Чжэн Синмэй, заместитель генерального директора ДЕКО, сказал:
«По сравнению с международным 1-й уровень преимущества ДЕКО можно описать в 4 словах.
Первый – «независимость». Только овладев основными правами на интеллектуальную собственность, мы сможем удовлетворить потребности автопроизводителей в настройке интеллектуальных деталей.
Второй – «сотрудничество». Быстрое реагирование может эффективно сократить цикл разработки и производства новых автомобилей.
Третий – «стабильная поставка». Взяв в качестве примера «нехватку микросхем», ДЕКО имеет независимые возможности для исследований и разработок ключевых компонентов, таких как ЭБУ, ПМСМ и так далее. 
ДЕКО может быстро завершить локализацию, адаптировав дизайн в соответствии с требованиями чипа автомобиля.
Компания ДЕКО была основана в 2009 году с целью предоставления интеллектуальных продуктов рулевого управления L2-L4 для интеллектуальных транспортных средств.
Команда основателей ДЕКО уже более 20 лет активно занимается производством шасси и освоила возможности перспективной разработки ЭБУ, двигателя, датчика и редуктора системы рулевого управления. К настоящему времени ДЕКО завершила исследования и разработки системы МБВ на уровне транспортного средства и начала массовое производство продуктов МБВ.
  яинтеллектуальные продукты рулевого управления ДЕКО
ДЕКО предлагает четыре продуктовых маршрута на уровне транспортных средств, включая МБВ, СБЕХ, прибыль на акцию и ЭГЭС, охватывая многие области, такие как легковые автомобили, коммерческие автомобили, специализированные автомобили, интеллектуальные транспортные средства, шасси для скейтбордов и так далее.
10 установила стратегическое сотрудничество с десятками ведущих автопроизводителей в стране и за рубежом. На сегодняшний день, поставив на рынок более 1,6 млн пенополистирола, ДЕКО уже 8 лет подряд является экспортером №1. 
  Электронная система управления
В настоящее время рынок систем МБВ по-прежнему монополизирован Бош, ЗФ и другими международными компаниями 1-й уровень. Чтобы преодолеть это техническое препятствие, ДЕКО активно продвигает процесс коммерциализации системы МБВ. Ожидается, что примерно к 2025 году система МБВ компании ДЕКО может быть запущена в серийное производство на легковых автомобилях ведущих автопроизводителей, работающих на новых источниках энергии.
